Der Dieseltriebwagen der Class 101 der British Rail wurde von Metro-Cammell in Birmingham zwischen 1956 und 1959 gebaut. Diese Triebwagen waren die langlebigsten und erfolgreichsten Züge der ersten Generation. Die letzten Einheiten wurden 2003 außer Dienst gestellt. Damit war der älteste Zug seit 47 Jahren im Dienst.

Diese Einheiten wurden überall in Großbritannien im Personenverkehrsdienst eingesetzt und waren ein alltäglicher Anblick, die viele Jahre und viele verschiedene Farbvarianten überstanden haben.

Ursprünglich, mit der Einführung des TOP-Systems zur Klassifizierung von Zügen, wurden nur der Steuerwagen der zweiten Klasse (DMBS), sowie der Steuerwagen mit Toilette (DMCL) als Class 101 (mit AEC Motoren) oder Class 102 (mit Leyland Motoren) bezeichnet.